面對大陸紅色供應鍊來襲以及韓國日本東南亞等國的出口競爭，以及歐盟、中國大陸、日本、韓國、東南亞各國競相以貨幣貶值方式救出口，新台幣貶幅似乎成為勢在必行的方式! 台幣貶值可以救台灣嗎？台幣貶值投資什麼好？台幣貶值對台灣的影響? 台幣貶值的結果就是造成物價上漲，在薪水不漲物價上漲的情況下，台幣貶值可能只是用小老百姓的錢去補貼出口公司。
看看這短短兩天台幣貶值了幾乎1元，以台灣常見的賓士進口車價格成本要高多少錢呢？以下面這台賓士E400來計算車價及關稅，美規2015賓士E400新車價錢$68345美金：
大家要注意新法規開使實施了，併排停車易肇生車禍危險，「道路交通管理處罰條例」大幅加重罰則，自民國104年7月1日起由原來罰600元至1200元，提高為一律罰2400元，一般駕駛人或可注意提高警惕而避免違規。
但全台數萬家超商送貨車有大部分皆面臨符合「違規罰款」的要件，且依規定員警執行該項勤務，不得以勸導代替開罰單。推測警察如「認真」執勤，一天可開數萬張併排停車罰單，罰金收入上億元，但超商恐關門大吉。
7月1日新法規修正相關法令明起實施的還有，汽車未領用有效牌照、懸掛他車號牌或未懸掛號牌於道路停車者，除依規定處罰，汽車並當場移置保管及扣繳牌照。騎機車或汽車若點燃香菸並抽菸影響他人，也將開罰600元；汽車輪胎胎紋深度未達1.6公厘、車輪或胎皮及車輛、機件掉落，都可處新臺幣3000元以上6000元以下罰鍰；另用被吊註銷車牌的車輛佔車位，即便停在合法停車格內，也將被吊離並拔牌。
據調查研究，「道路併排停車」是交通安全危害主要因素之一，尤其對機車駕駛人尤然，常因閃避併排車輛而被迫擠至快車道，而肇生車禍。也有併排車輛大刺刺佔據快慢車道間，駕駛人離車他去，造成交通阻塞，是為道路用路人、尤其機車騎士和行人相當痛恨厭惡行為，而許多主車道汽車駕駛人因行車道突變窄，機汽車突然揷入匯流，也深受其害。但由於違規罰鍰只有600元至1200元，罰則過輕，產生不了嚇阻作用。
