台幣貶幅怎麼辦?台幣貶值投資什麼好？台幣貶值對台灣的影響? 進口車價錢要漲多少？台幣貶值救出口企業喊到1:35以上了!! 面對大陸紅色供應鍊來襲以及韓國日本東南亞等國的出口競爭，新台幣貶幅似乎成為勢在必行的方式!

面對大陸紅色供應鍊來襲以及韓國日本東南亞等國的出口競爭，以及歐盟、中國大陸、日本、韓國、東南亞各國競相以貨幣貶值方式救出口，新台幣貶幅似乎成為勢在必行的方式! 台幣貶值可以救台灣嗎？台幣貶值投資什麼好？台幣貶值對台灣的影響? 台幣貶值的結果就是造成物價上漲，在薪水不漲物價上漲的情況下，台幣貶值可能只是用小老百姓的錢去補貼出口公司。

看看這短短兩天台幣貶值了幾乎1元，以台灣常見的賓士進口車價格成本要高多少錢呢？以下面這台賓士E400來計算車價及關稅，美規2015賓士E400新車價錢$68345美金：
Mercedes-Benz-Downtown-LA-Motors

因為台幣貶值1元，這台賓士BENZ E400價錢將上升約12萬台幣，是的，短短兩天，台灣賓士進口這台車的成本將上升12萬，想想台灣賓士一次進口幾百台回台灣，它們成本將多支出多少。
有關台灣進口車關稅稅金計算請參閱這篇文章說明。如果大家有任何問題，歡迎按此聯絡我們。
註1：賓士E400規格：3.0 L Twin Turbo V-6 馬力329@6500RPM 扭力354@3500RPM, 7速自排，有四門雙門及敞篷型式及四傳AWD或後傳RWD。
註2：對電動車有興趣嗎？電動車關稅減半，也不用牌照稅燃料稅喔，請參閱Tesla電動車到台灣了,2014 Tesla Model S規格,配備,顏色,油耗,貿易商新車二手車中古車新古車外匯車價格行情介紹及試駕心得評價開箱

台幣貶值對台灣的影響? 台幣貶值可能救了出口公司，但是貨幣貶值也代表國家競爭力變弱，競爭力弱的國家的股票投資者小股民就慘了，請看台灣股市的表現吧:
stock-market
台幣貶值受惠股票有那些呢？台幣貶值投資什麼好？存做出口外銷用美金計價的股票當然有利喔，例如投資台積電!

一向語不驚人死不休，打算代表美國共和黨參選總統的紐約地產大亨「川普」，對中國這次重貶人民幣開砲了。川普猛轟中國重貶人民幣的做法，會對美國造成「嚴重傷害」。川普並且說，中國這麼做，就是要摧毀美國。
美國人怎麼不自己想想，是美國人先QE印鈔票讓自己的美金貨幣貶值，現在歐盟日本中國等其他國家只是學美國老大哥而已，不過看起來世界經濟大戰要來了。

出口公司業績會變好嗎？不見得，雖然賺到匯差，但如果原料是進口的，原料成本就變貴了，因為競爭國家的貨幣也貶值了，所以大家半斤八兩，誰也沒佔到便宜。

但是台灣各大公司行號及小老百姓呢？台幣貶值造成資金外逃，股票跌、物價漲(台灣不是自給自足的國家，許多原物料都是進口的)，薪水不漲，消費不振，公司行號跟老百姓的苦日子是免不了的。

未來進口車價格預期也將上漲，這台入門款2012年的賓士C250價格約要漲3萬，如果匯率繼續下跌，成本還要漲更多，所以要買進口車要趁早，是這樣嗎？

新台幣重貶出國換匯這樣做才會最划算呢？台灣出國常用六大優惠換匯管道，包含外幣ATM、線上結匯、海外ATM、信用卡、雙幣信用卡，以及行員中價，也就是請在銀行工作的親朋好友幫忙以行員價換外幣。其中以外幣ATM省最多，臨櫃換匯最不划算，只要善用外匯優惠管道，出國不必擔心匯損。
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我們的鄰國馬來西亞也蠻慘的，馬來西亞外匯存底失守1,000億美元關口、飽受油價探底，以及政局動盪的夾擊，馬幣(林吉特)兌美元週一盤中最低來到3.936兌1美元，這是自1998年8月以來的17年新低。這是馬來西亞股票線形圖：
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針對對外界提出「台幣貶值救出口」呼聲，央行總裁彭淮南今日在理監事會後的記者會上表示，「如果貶值解決出口問題，那大家都貶值就好了」。裁彭淮指出，台灣出口惡化是「長期結構因素」，因台灣出口以中間財為主，且高度集中在中國市場，中國經濟成長趨緩及供應鏈在地化，使台灣對中國出口的年增率下滑，不易維持過去的高成長。台灣經濟研究院副院長龔明鑫也說，貨幣競貶對全球經濟助益微乎其微，因為全球經濟低迷的癥結在於需求不振。而新台幣加入競貶行列，反而會衍生出資金外流的後遺症。

有帶車回台灣的問題請參閱car2tw網站!

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PS.

台幣貶值想知道哪些產業受惠或受害嗎?

人民幣走貶引發亞洲貨幣競貶，連帶台幣也貶破32元大關，雖然大抵知道有利出口、不利進口，可是哪些產業受惠或受害呢？一般而言，匯率變動將影響國家的貿易活動，進而影響股票市場，對出口業者而言，台幣貶值有助於外銷，獲利就會走揚；反之進口業者，因台幣貶值導致以美元計價的商品變貴，使得進口成本高漲。一般來說出口導向的電子業受惠最大，包括晶圓代工、NB代工、LED、被動元件、面板、汽車零組件等，隨著台幣貶值，整體發展有正向助益。以太陽能產業來說，有業者表示，台幣若貶值1元，營收可增長3％！
至於受害產業是哪些呢？包括食品、鋼鐵等產業，因進口原物料成本上升，恐衝擊營運；而航運類股因以各國貨幣結匯，隨著台幣貶值，將造成匯差損失。
理論上是這樣，但歷史經驗告訴我們，台幣匯率朝向貶值方向前進時，電子股的股價也是同步走跌，好像無法救出口喔!

台幣貶值股票下跌以含的國家競爭力的衰退，台灣經濟陷入困境，出口兩位數衰退、第2季經濟成長率低到只有0.52%，全年經濟成長率將降到1.56%左右。雖然全球經濟放緩是主要原因，但更深入看，台灣經濟體質已出現諸多問題，如不能面對並解決，即使全球經濟回穩上揚，台灣仍難脫離泥淖；而且，時間不多了，明年總統大選後，不論何人何黨拿下政權，都要面對經濟的真相與挑戰。這幾年政府變相鼓勵房地產土地投資更是拉垮台灣經濟的禍首，沒錯土地房地產價格上漲的確可以帶動GDP及就業成長，但是土地房地產不可能無止境上漲，高昂的土地及房地產價格一旦下跌更將造成經濟崩盤，全民炒房的結果也造成國家資源嚴重錯置，讓人民有種感覺，想要有錢，就要投資房地產，這種感覺更鼓勵更多人民及公司投資在房地產土地上面，而不是投資在能讓國家社會公司更有競爭力的研發創新上面。

台灣出口的衰退最令人擔心者，是潛藏深層中的產業與企業競爭力走弱、大陸企業逐步取代台商、大陸自主供應鏈興起等因素；更拉大範圍來看，台灣在對外簽訂FTA（自由貿易協定）與加入區域經貿組織上的裹足不前、缺乏成效，其負面影響已出現，經貿邊緣化的衝擊已逐步浮現，明年可能加劇，這將同時衝擊國內的出口與投資。台灣政府財政問題日益嚴重，必須盡快啟動年金改革與財政改革，已難避免。此外，年底前美國聯準會（FED）將啟動升息，明年從台灣到全球都要面對另一波金融震盪，加上明年國內房地產必然下滑走入空頭市場；而供電問題無解，明年中之後，台灣供電就可能陷入限電危機中。

近年台灣的產業確實碰上競爭力的問題。在2008年金融海嘯之後，先是耗費多年鉅資打造出的DRAM產業敗陣，有的破產紓困，有的賣廠求生，成為美光的附庸；LCD面板陷虧損，現雖已有獲利，但技術落後韓廠仍是一大隱憂。而台灣花20多年、以PC為核心打造出的科技產業，在2010年蘋果推出iPad、啟動全球數位產業進入「後PC時代」及行動裝置時代後，幾乎都是「調整不當、追趕不及」；甚至，即使是抓住行動潮流的智慧手機大廠宏達電，曾是台灣品牌之光，但經歷了2011年的高峰光釆後，竟節節敗退至今日被評為「廠房品牌價值歸零」。再如曾紅極一時的觸控面板廠商勝華，去年10月聲請重整。有人說，放眼台灣上市公司中，仍具全球競爭力的企業，只剩下台積電、聯發科、大立光等不到10家企業而已，其餘多是苦撐求生、前景看淡。政府必須鼓勵大家投資在能讓國家社會公司更有競爭力的研發創新上面，而不是靠短暫的房地產土地價格上漲創造財富。

台灣要如何解決貨幣戰爭、經濟不景氣、大陸紅色供應鏈追殺呢？一堆人建議發消費眷、擴大公共支出、降低利息等，簡單的說就是舉債救國救經濟啦，但看看台灣這幾年負債有多少了：

中央政府財政危機、地方政府財政昏迷指數、房產稅改與世代革命，今年4月商業週刊公佈了全台各縣市的財政昏迷指數，証實了中華民國的公民們對於政府財政的關注，也確定了許多公民已了解財政崩潰的嚴重性；而房產稅與世代正義對現在青年和想購入房產的民眾都有很大的感觸，同時也是改善目前政府財政問題的一大關鍵。目前中央政府正面臨嚴重的財務赤字，不但去年舉債就達到5兆3771億，直逼法定舉債上限百分之四十，且自從中華民國總統民選以來20年，國家債務增加了10倍之多，沒有投票權的每個嬰兒、小孩、青少年，每人背負450萬債務，甚至2016選後總統上任將發現國庫空虛，如此嚴重真的可謂為動搖國本。台灣已有四成的縣市在昏迷指數上需要裝葉克膜搶救的地步，如果這些地方財政的危機如果爆發我們已可以用美國底特律來做想像，底特律的財務連年處於赤字，政府為了還債，每年只有 2 成的預算能用於市政建設和發展，政府收了納稅人的錢，卻付不出基層公務員、消防隊員、清潔隊員、警察的薪水，更買不起需要的設備、做必要的建設，市政服務惡化，高級產業和人才紛紛出走，整座城市越來越貧窮，而貧窮又帶來更多犯罪和貧窮，陷入鬼城的惡性循環，終於在去年 7 月宣告破產……。5 年、10 年後的臺灣各縣市，將會步入底特律的後塵；地理上雖然遙遠，臺灣的縣市卻會在不久的將來，重現底特律的慘況。憲法第143條明訂:「土地價值非因施以勞力資本而增加者，應由國家徵收土地增值稅，歸人民共享之。」，但台灣如金房地產實質稅率只有國際的十分之一，養豪宅甚至還比養車便宜，房地產增值六兆，稅收卻只有三百億，台灣房地產在長期不健全的稅制下，已深深影響台灣的經濟發展，高房價、所得課稅不公、過多資金流向房地產等，太多因房地產稅制衍生的相關問題。雖然政府頻頻提出各項改革政策，但高房價、高空屋率、高自有率、財政困難等四種本不應同時出現的現象依舊存在，民怨已達臨界點。

新台幣兌美元匯率今2015/9/8日上午貶破33元關卡，創下2009年7月以來新低紀錄，陷入亞洲貨幣競貶苦戰的工具機族群，簡直獲得一陣及時雨，盤面股價紅比綠多，錩泰以35.6元亮燈漲停，鑽全大漲近7%，上銀漲近3%。但相較工具機業者期待的新台幣貶至34~36元，還是有一大段距離。
受到昨天財政部公佈8月份出口連7黑的震撼，新台幣今天上午兌美元匯率，開盤之後貶破33元大關，以33.005元，貶值7分開出，創下2009年7月以來新低。
近期新台幣趨貶，工具機業者上半年提列提列匯兌損失，可望於7、8月全數回沖，第3季EPS因此增加0.2至1元以上。
儘管工具機出口的基本面仍受到中國經濟趨緩的拖累，但新台幣趨貶的走勢，可以讓台灣工具機業者取得一個與亞洲業者公平競爭的立足點。
新台幣今早匯率貶破33元大關，工具機族群受到激勵，盤面一片紅通通。
但工具機業者還是認為，新台幣匯率要貶到34~36元，才能救得了產業。

Car2TW集团旗下运输部门国际搬家公司Ship2China开通从美国海运回国专线，每周从纽约、西雅图、奥克兰及洛杉矶海运回国，海运回国价格比市场行情低10%以上，最低价格只需要$300/CBM，下面简单说明从洛杉矶海运回国流程。

从洛杉矶海运回国主要分为两种方式：门到门（Door-to-Door）国际搬家或散货拼箱托运，通常海运全程耗时约30至50天，拼箱费用大约在每立方米美金600-900元（含清关和派送），非常适合大件行李或家具回国。

您可以直接联系以下专业华人国际物流公司来安排上门取件与打包：
门到门服务：可参考Ship2China公司的洛杉矶海运回国专线，提供免费评估、专业包装及中国清关服务。
综合物流货代：查询整箱、拼箱及其他空运/海运方案，可访问洛杉矶当地物流获取运输网络支持。

⏱️ 时效与费用指南
运输时间：货物从洛杉矶港装船起运后，海运至国内港口通常需要 20-30 天，加上两端的报关与国内派送，整体收货时间在 1至2个月左右。
拼箱计费（CBM）：按体积（立方米）计费。通常西海岸回国价格不等（具体视实际重量和物品类别而定）。

📦 操作流程
询价与预定：提前 2-4 周联系物流公司例如Ship2China，告知物品的大致体积、重量和目的地，确认报价。
上门包装：物品分为“自理打包”或“物流公司上门精包”。Ship2China搬家物流人员通常会提供纸箱、胶带等材料，并对大型家具进行拆卸和防震包装。
报关与清关：货物离开洛杉矶港后，物流公司会处理美国出口报关以及中国海关的进口清关手续，客户需要配合提供个人身份证件护照等清关所需材料。
国内派送：货物清关放行后，会通过国内物流（如德邦、安能等）或专车派送至您国内的指定地址。

💡 避坑建议
违禁品限制：请严格遵守中国海关规定，禁止运输肉制品、动植物、新鲜水果、盗版光盘、枪支弹药及违禁出版物。对于旧家具、私人物品，提前与物流公司确认免税额度及报关手续。
购买保险：国际海运途中难免会有轻微磕碰或受潮风险，强烈建议为贵重物品或易碎品购买足额的运输保险。

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