SUBARU超越半世紀的堅持, ALL-NEW SUBARU XV 以SGP全新超強底盤打造,

車體剛性全面強化,更靈敏的操控、更穩定的直線行駛,大幅吸收撞擊能量。

讓你無論快意馳騁或面對崎嶇,都能有世界級的安全表現堅守不移。

跨界精神,更能放膽實現!

XV1

最大馬力:156ps/6000rpm

最大扭力:20.2kgm/4000rpm

油耗:14.3km/ltr;13.3km/ltr

輪框:17吋;18吋

排氣量:1995 cc

新車價:95萬;108萬

表格  

顏色參考:

陽光橘、珍珠白、鋼鐵銀、藍調灰、星夜藍、晶鑽藍、魔力紅、其是灰、晶綻藍

二手價  

 

  二手價差約:16年價差約23萬;15年價差約27萬 

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底盤  

全新XV搭載新世代Subaru Global Platform全球模組化底盤(SGP模組化底盤),

在車身抗扭曲性與底盤剛性部份,比上一代車型大幅提升超過70%,加上搭載可征服

險峻路面的新世代越野科技「X-MODE」系統以及媲美SUV 220mm離地高度,

讓車主駕馭 XV時可體驗其全地形制霸的優異特質。

兩大核心科技Boxer水平對臥引擎與SAWD對稱式全時四輪驅動系統

也是XV的重要配備,不但帶來平穩操控、也可提供極佳抓地力。

座位  

 

主動安全:

創新底盤SGP加上SAWD完全對稱的配置設計,提供優異的直線穩定性;過彎轉向時,即時反應。

被動安全:

7具SRS*安全輔助氣囊,降低撞擊危害。

先進安全:

盲點偵測系統 (BSD) & 車道變換輔助系統 (LCA),可以偵測從後方接近的車輛,提醒駕駛注意。

LOGO2  

XV的舒適性與操控都有較突出的表現,對於路面坑洞,吸震效果與車身穩定度佳,

轉向也靈活些,新一代XV保有跨界風格之外,又強化四驅系統的越野能力,

拉近與SUV之間的距離,加上嶄新的SGP模組化底盤,而引擎也同是

2.0升自然進氣的設定,由於第二代XV導入了X-MODE系統,

面對質地柔軟的細沙地或是高落差路面,XV 2.0i-S都能夠克服。

輪胎  

XV是部好車,但產品的定位與定價有些尷尬,在討論中型以上SUV時沾不上邊,

而討論crossover SUV 時也會直接被無視,前座、後座空間夠,但行李廂空間較小。

操控表現上可圈可點,但在激烈操駕時也不難發現XV的乘坐感受仍有進步空間。

除了舒適性的懸吊設定使得後座乘坐感稍嫌拖累外,較為平整、

柔軟的座椅亦無法再激烈操駕的情形下給予足夠的包覆性。

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