美國汽車史上,出現了這樣一款車型,有著硬朗的線條、強大的動力以及極高的油耗,普通的軀殼下蘊藏著一頭衝勁十足的大怪物,它就是60年代在美國極其盛行,而且也有一個響亮的名字--Muscle Car。說到美式肌肉車,總是能讓車迷熱血沸騰,在車迷心中,性能、速度和力量就是對肌肉車的完美定義。肌肉車一詞最早出現於八九零年代,主要用於稱呼活躍於六七零年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肉感的美式跑車。說它是暴力美學設計的產物一點也不為過

戰爭的結束,生活不在緊張,就該找樂子,這就是美國人的樂天個性,當時流行一種名為Drag Racing( 直線加速賽)的汽車比賽,簡單來說就是車界的田徑短跑比賽啦,爆發力強的美國肌肉車就此應運而生。只是七十年代的石油危機以及美國政府推出的燃料經濟法規,使具有極高油耗缺點的美國肌肉車曇花一現

過去美國車在台灣水土不服,油耗、燃料稅與品牌形象都大大吃虧,多金玩家選擇歐洲系列的高價跑車,預算型買家則考慮日系跑車。若不是變形金鋼火紅的讓不少年輕買家四處尋找大黃蜂,重新喚起人們記憶,或許美國肌肉車一詞仍只停留在少數人的回憶之中,不過說到拉風酷炫和性能表現,美式跑車CP值確實不錯。肌肉車沉靜的原因是高油耗,10多年來,肌肉車的油耗當然也是進步了,平均油耗和BMW335I或是BENZ C300是差不多的,

三款具有純正美國肌肉車血統的車型:雪佛蘭大黃蜂Chevrolet Camaro,道奇挑戰者Dodge Challenger 以及福特野馬Mustang。三足鼎立各有愛好,發展至今,福特野馬在台灣馬路上看的比例確實更勝另外兩款,福特野馬自1964年發布以來,至今已發展到第五代。雪佛蘭大黃蜂Chevrolet Camaro憑藉一部變形金剛一炮而紅,於2002年停產,雖然新一代在2006年就發布了概念版,但量產版卻等到三年後才開始銷售。道奇挑戰者早在1974年就已經停產了,在2008年勇敢地推出全新一代,這款肌肉車的外形設計與幾十年前並沒有太大不同,但發動機蓋下卻暗藏一顆376 hp輸出的Hemi V8發動機和六前速手動變速箱。此款車雖也有頗高名氣,但卻極為少見呀,能補追其身影的機率低到一個破表

巅峰的对决 美式肌肉车三巨头同场竞技

道奇挑戰者為克萊斯勒推出的肌肉車。與其他兩款肌肉車相比,可說是外觀最沒有變動的一台。1974年停產後相隔34年才又推出嗎,事實不然1978年是有推出第二代的,外表與第一代也有差異,一代車型並不是道奇自己研發的,而是由當時的三菱Galant Lambda延伸而來,平均年銷量不到1.5萬輛,走上停產一路,到了2008年推出新的一代,設計風格延續第一代這才又席捲一出陣旋風

Dodge Challenger 道奇挑戰者

道奇挑戰者Dodge Challenger在台灣的車市裡算是非常小眾的市場,喜歡的人雖然不少,但是真正拿出新台幣讓他回到身邊的卻了了可數,大部分的擁有者多是透過平行輸入的方式,現在台灣的驗車法規鳥毛多,只能要將這樣的怪獸車引進台灣是有非常大的努力空間

道奇挑戰者

道奇挑戰者 Dodge Challenger

在電影變形金剛的迎領下雪佛蘭大黃蜂Chevrolet Camaro的詢問度暴增,許多朋友都想進口一台炫耀一番,紛紛前來CAR2TW詢問,大馬力車款的驗車本來就屬於高難度,儘管雪佛蘭大黃蜂Chevrolet Camaro已是我們熟悉的車款,但仍不能輕忽,加上灣的驗車法規越來越苛刻,只能說未來高油耗的車真的要被台灣的驗車法規給扼殺了。大黃蜂的顏色當然不只有黃色囉,受歡迎的顏色還有白色、黑色...

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老哥!這經典台詞讓你想到哪一部美國影集了呢?沒錯就是霹靂遊俠,那幾乎完美的霹靂車堪稱是經典,當時有哪一位男孩不為之瘋狂的,前一代的霹靂車為龐帝克火鳥(Pontiac Firebird Trans Am),這部車也屬於美式肌肉車,後繼無車,製片商決定選用福特野馬GT500KR作為新一代的霹靂車,這款車與其他野馬不同是,有一專屬於他的LOGO-眼鏡蛇,所以又有別稱-眼鏡蛇



透過平行輸入的方式,喜愛他們的朋友也可輕鬆擁有,過去也介紹過從美國買車回台灣,透過這樣的方式,確實是便宜買到了肌肉三劍客呢,美國的車價便宜,二手車價更是便宜,想了解更多歡迎和我們聯繫。進口回台灣後相關後續的保養、保固、保險,CAR2TW都為消費者想好了,一點都不用擔心

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