台灣經濟部能源局於2014年8月11日公布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正條文,修正案主要包含兩大部分:
第一部分,自2016年 (民國105年) 1月1日起,申請車型耗能證明僅能依照歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令 (俗稱歐規測試方法) 進行測試;
第二部分,自2017年 (民國106年) 1月1日起,市售車輛除了需符合各別的最低耗能標準外,整體還須符合「總量管制」概念。
第三部分,自2018年1月1日起,進口汽車安全審驗加增測試項目及調整測試方式,車測費用大幅提高。

2018年增加車測項目及修改部分內容,車測費用從約14萬元大幅增加到40多萬元台幣,車測時間也大幅從幾星期大幅增加,但是提供利用授權方式節省車測費用及時間

上圖是一台白色2012賓士C250 1.8L,Car2TW於2015年進口運回台灣,賓士C系列進口車長年名列外匯車進口數量排行榜第一名,更多熱門外匯車價格評價請參閱此文章

將在2016年1月1日起實施車輛油耗法規新制度,車型耗能證明全面採用歐規油耗測試方式(歐規1999/100/EC油耗法規)。國內的油耗測試將統一採用歐規油耗測試(2016年之前容許美規FTP-75指令油耗測試結果),從此之後歐規油耗美軌油耗雙軌制從此走入歷史(美規油耗歐規油耗換算方式請參閱下文有說明),這項方法目的是希望讓台灣車輛油耗檢測系統標準方法,方便於管理及讓消費者比較辨識,在2017年開始,更在汽車排氣量的油耗規定之外,導入歐洲國家所採用的「總量管制」觀念,制定車輛油耗標準。2018年增加車測項目及修改部分內容,ARTC車測費用從約14萬元大幅增加到40多萬元台幣,自辦外匯車回台灣費用大幅增加了,例如胎壓偵測輔助系統驗車費用6萬多元,燈光零組件驗車費用接近10萬元,間接視野照後鏡驗車費用2萬多元車測時間也大幅從幾星期大幅增加,但是提供利用油耗安審授權方式節省車測費用及時間,詳細車測項目、車測費用、車測時間及如何節省外匯車驗車費用請參閱此

1. 有關美規FTP-75的油耗測試方法及標準請參閱此篇說明
2. 有關歐盟1999/100/EC歐規油耗測試指令方法及邊準請參閱這篇說明

有關進口車輛回台灣其他相關車輛檢測法規請參閱car2tw網站

賓士C250美規歐規油耗差異

經濟部能源局制定這項新法規的政策目標當然是蠻好的,是希望能夠引導車廠推出更節能的車輛,降低總體油耗量。根據內容,未來車廠必須推出更多節能車款,否則可能導致整個品牌無法在市場上販賣車輛,這項政策變革,可以說是近年來對於車輛油耗管制最重大的改變。

但是上面大官有大理想大抱負,下面進口車貿易商及個人自辦進口車會受到多大影響呢?有哪些進口外匯車是新車測法規受害者?有可能會遇到油耗驗不過的風險呢?答案是這篇文章上列出來的車都是2016/1/1新法規受害者之一。

賓士C250美規油耗標準為13km/l

上圖是一台個人進口2012賓士C250美規FTP75油耗測試數字,這台BENZ C250 AMG的市區油耗為10.47公里/公升,高速公路油耗為14.88公里/公升,平均耗能12.1公里/公升。台灣目前美規車對于1800cc以下的標準是13公里/公升,所以這台賓士C250沒能通過台灣ARTC車輛檢測,有關油耗標準請參閱這篇說明

請注意1:每台美規賓士C250因為使用習慣車輛磨損情況等等不同,檢測出來的油耗數字可能都不一樣,C250油耗不見得是12.1公里,我們目前測過許多台四門及雙門賓士C250,平均油耗大多介於11.8-12.6公里/公升左右,比台灣美規耗能法規13.0km/l都低一些。新款賓士C300可是省油多多了,有關新款W205賓士C300評價優缺點及規格配備請參閱此
請注意2: 這項檢驗是在實驗室中進行,跟在道路上的油耗表現可能有些誤差。如果有任何問題都歡迎按此聯絡car2tw

2012賓士C250進口報單

大家都有疑問了?我有一台賓士C250 AMG想運車回台灣自用,那萬一車測不過怎麼辦,通不過ARTC車輛檢測怎麼辦?會不會變廢鐵?還是要退運回美國?

答案是要請專業技師找出方法,想盡一切辦法處理改善及找出原因(每台車原因可能不一樣),可能需要清洗噴油嘴可能需要更換火星塞點火線圈或甚至更換觸媒等等,也可能需要透過電腦調教出較佳的供油曲線,想辦法一定要通過ARTC車測,當然車測時間就會拖久一些,車測費用也會上升。如果大家遇到有車輛檢驗不過問題,歡迎按此聯絡Car2tw,我們有許多處理改善各式車款的經驗,或許可以協助大家。

幸運的是,只要有第一台千辛萬苦的通過油耗檢測後,這台車可以製作車型油耗合格證提供油耗授權使用,其他的賓士C250就不用冒著這麼大的風險及花費大筆費用去檢驗油耗問題,只要透過油耗授權,可以在不用檢驗的情況下通過法規認證,原廠總代理也都是想辦法通過第一台送測車,之後每台進口車都是透過外匯車安審授權核准其他同型車輛。

BENZ C250 AMG 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣

新規定自民國105年1月1日起,國內製造商及各大品牌總代理及進口貿易商水貨商及個人進口車輛,將僅能採用歐盟1999/100/EC油耗合格證。這對大部分德國車(例如賓士、BMW、Audi、福斯等)來說沒有問題,但是對美規車來說,問題就非常嚴重了。絕大部分的美規車(例如賓士C250 W204, 賓士R350, SLK250, BMW X5 3.0i, BMW X6, BMW 535i E60, Audi R8 4.2L等)車型油耗合格證都將在2015/12/31日失效,所有美規車從明年開始,僅能使用歐規油耗合格證。

重點來啦:這意思就是說,之前千辛萬苦做出來的美規車型油耗合格證不能用了,2016 1/1日起必須再一次千辛萬苦甘冒風險做出歐規車型油耗合格證來授權使用。

這是一台BMW 740i, 車主從美國洛杉磯運車回台灣自用,Car2TW代辦車測相關流程  

這是一台Audi R8, 車主從美國洛杉磯運車回台灣自用,Car2TW代辦車測相關流程

歐規與美規油耗測試方法,測試程序上有明顯不同,同一款車輛例如上圖奧迪R8(Audi R8 4.2L也是新法規的受害者之一)在不同測試方式,會產生不同的測試結果,美規FTP-75指令所得的油耗測試結果,每公升所行駛公里數較多,歐盟1999/100/EC方式的油耗測試結果,每公升所行駛里程數值較少。美規歐規油耗換算方式是將歐規油耗測試數據再乘上1.15就等同於美規測試數據(1.15只是平均值,一般大致落在1.09~1.30之間),這是能源局透過統計的方式計算得到的結論。總之車測法規修改就表示車測費用增加,台灣政府利用進口車車測法規變相收稅金。

下圖這台2008 BMW X5 3.0i也是2016年開始的油耗新法規的受害者之一。新款賓士休旅車GLC300只是在及格邊緣,有關賓士GLC300價格分析規格配備請參閱此

 2008 BMW X5 3.0i也是2016年開始的油耗新法規的受害者之一。新款賓士休旅車GLC300只是在及格邊緣

重點又來啦:大家會問,那大不了2016 1/1日再千辛萬苦甘冒風險做出歐規車型油耗合格證來授權使用不就好了?真有這麼簡單就好了!!!!!!

Audi R8 4.2 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣

這要考慮到當初美規車跟歐規車設計時,為了應付美國及歐洲當地法規,原廠在車輛引擎設計及電腦調教上,都有一些非常微小的差異,最簡單的比較來看C250馬力就知道了,歐規賓士C250 W204馬力204匹,美規賓士C250 1.8L馬力201匹馬力,歐規美規賓士C250馬力差了3匹馬力,德國賓士原廠不會沒事故意歧視美國人,讓美國人開馬力比較小的C250,原因是美國環保法規比較嚴格,所以必須犧牲一些馬力換取比較好的汙染廢氣數字。

Audi R8 4.2 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣

在油耗測試行駛模式中,美規油耗FTP-75遠比歐規油耗1999/100/EC來得複雜,車速的變換忽快忽慢更頻繁,行駛的時間也更長,美規測試模式下變換車速次數遠較歐盟模式來得多,歐規油耗測試常常是怠速原地等待,所以現在歐規車常設計停車熄火這項功能,停車熄火這項在實際道路行駛時沒什麼用的功能,但是在歐規油耗測試中,卻可以得出比較好的油耗數字,所以可以想見的未來,台灣各家國產車商,為了讓油耗數字好看,停車熄火這項功能未來將成為國產車的標準配備。 

Audi R8 4.2 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣

重點還沒回答:大家會問,那大不了2016 1/1日再千辛萬苦甘冒風險做出歐規車型油耗合格證來授權使用不就好了?問題是誰想當第一隻白老鼠!!

許多美規車例如賓士C250, R350, SLK250, BMW X5 3.0i, 535i, 740i, 第一批的BMW X6, Saab 95等本來就距離之前美規油耗法規標準有些距離,這些美規車距離台灣所訂下的歐規油耗法規差更多,意思是說,這些車會比之前更難通過歐規油耗法規。因為沒有了美規油耗授權證明,所以必須實車送去做油耗檢驗,檢驗費變高了(每次車測費用要台幣3萬元左右,驗不過還要3萬,再驗不過還要3萬元),多增加改善處理費用給專業技師,車測不過的風險更是大幅增加了。

Audi R8 4.2 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣

重點又來了:那些車是直接受害者會被2016油耗新法規影響到?

這篇文章上看到的照片的車輛都會被影響到,其他還有可能有一些車款。這項新法規影響最大的受害者是進口車水貨貿易商,所有進口車貿易商的所有美規車型合格證都不能用了,必須另外花錢做新的歐規油耗合格證,問題是美規車要通過歐規油耗是相當困難的,一些常見車輛例如賓士C300 W204, BMW 335i E90/E92都可能無法通過歐規油耗拿到合格證。

最大的受益者是歐洲原廠例如賓士、BMW、奧迪、福斯等公司,因為它們不需做任何改變,不需要多花一毛錢,因為有德國原廠的技術支援,可以很容易的用一些方法來通過法規檢測,大家相信德國福斯汽車廢氣造假的問題只是單一事件嗎?還是冰山的一角而已?

Audi_R8_4.2_6

重點又又來了:有進口外匯車商問說,那之後不要進口美規外匯車,我改進口歐規外匯車測歐規油耗就好了?那些車是間接受害者會被2016油耗新法規影響到?

進口歐規外匯車去測歐規油耗就比較容易通過?不要鬧了,這裡最大的重點就是對於絕大部分的進口車款來說,美規油耗標準比較容易通過,許多可以通過美規油耗標準的車輛(包含歐規車賓士E200, E250),都有困難通過歐規標準,許多歐規車例如賓士E200/E250都是使用美規油耗測試方式。一旦美規油耗合格證沒有了,一大堆進口歐規車日規車美規外匯車都將遭受嚴重間接影響: 車測時間變長+車測費用變高+驗車NG機率大大幅度提高

Audi_R8_4.2_7

這裡提供一個小建議,建議想要運車回台灣之前,先向我們car2tw問一下,或是常常關注Car2TW網站,我們接過太多朋友把車運回台灣之後遇到問題,大家最常問的的問題就是:

我這台車在美國開得很好沒問題,為什麼無法通過台灣法規?

我這台車可以在美國通過美國加州最嚴格的油耗污染法規,為什麼無法通過台灣法規?

我的車引擎cc數是很小,應該很容易通過台灣油耗污染法規?這裡有篇文章介紹大馬力大cc數的車不是大家想像的那樣很難通過台灣油耗污染法規

我們很難回答上面的問題,我們只能根據之前送驗過的車輛經驗來判斷,那些車能過通過那些車有困難通過檢驗,這裡有我們之前進口過的車輛,大家可以點此參考一下

Audi_R8_4.2_8

下圖是2010 Audi R8 4.2超級跑車也將成為2016年新油耗法規的受難者之一。

Audi_R8_4.2_9Audi_R8_4.2_10Audi_R8_4.2_11

下圖2011 BMW 740i 3.0 F01/F02六速自排也將成為2016新油耗法規的受難者之一。

2011_BMW_740i_F01_F02_32011_BMW_740i_F01_F02_42011_BMW_740i_F01_F02_1  

下圖是2008 BMW 535i E60也將成為2016年新油耗法規的受難者之一。

BMW_535i_E60_1

有客戶提問,我的2008 BMW 535i E60明年2016年可以進口帶回台灣使用嗎?可以通過台灣2016新油耗法規嗎?
E60 535i未來還是進口回台灣,只是沒有油耗合格證可以安全的通過油耗檢驗,每一台都必須送測油耗及汙染,更要送去ARTC車測中心跟大家搶位置測油耗及汙染(如果不需要要驗油耗,可以送到其他地方檢測,不見得要到ARTC搶位置),因為E60 535i油耗有風險,所以每台E60 535i送驗前都要詳細檢查處理改善油耗,改善處理完後也不能保證一定能通過檢測。所以簡單的說,車測時間變長,車測費用增加,車測不過風險提高!!

BMW_535i_E60_3

2016新法規對台灣進口車貿易商的傷害更大,2016連F10 528i, 535i可能都有問題通過歐規油耗測試,更不要說C250, E200, E250這種1800cc的小車了,因為過去十幾年,台灣進口車商都是用油耗合格證通過檢測,根本不知道2016年開始只能用歐規油耗合格證,台灣制定歐規油耗標準比美規油耗標準嚴格多多了,許多車輛能通過台灣訂立的美規油耗標準,但不能通過台灣歐規油耗標準,所以這幾年進口車商根本沒人去做歐規油耗合格證。

BMW_535i_E60_4

同一款車型(例如Maserati Ghibli 2979cc V6),我們送驗歐規油耗跑一樣的行車型態,跟原廠代理商送驗歐規油耗跑出來的結果作比較,我們的油耗數字最多可能差20%以上(一般車輛還沒差這麼多,超跑油耗差最多),大家就可以知道原廠代理商的驗車技術多厲害,大家也可以知道為什麼任何車輛在道路上開起來跟車商宣告的數字(能源局公布數字)總是有一段落差。所以原廠代理商對2016新法規完全沒影響,但是對進口車水貨商貿易商或個人帶車回台灣傷害就超大的。

這就是為什麼坊間陰謀論都說,政府制定所有法規都是為了保障原廠總代理的既得利益!

BMW_535i_E60_5BMW_535i_E60_6BMW_535i_E60_7BMW_535i_E60_8BMW_535i_E60_9BMW_535i_E60_10BMW_535i_E60_11  BMW_535i_E60_12BMW_535i_E60_13BMW_535i_E60_14BMW_535i_E60_15

 

下圖是2013 賓士SLK250 1.8L也將成為2016年新油耗法規的受難者之一。

2013_BENZ_SLK250_12013_BENZ_SLK250_2  

BMW_X5_3.0i_1BMW_X5_3.0i_2BMW_X5_3.0i_3BMW_X5_3.0i_4BMW_X5_3.0i_5BMW_X5_3.0i_6BMW_X5_3.0i_7BMW_X5_3.0i_8BMW_X5_3.0i_9BMW_X5_3.0i_10BMW_X5_3.0i_11BMW_X5_3.0i_12BMW_X5_3.0i_13BMW_X5_3.0i_14BMW_X5_3.0i_16

下圖是2008 賓士R350也將成為2016年新油耗法規的受難者之一。

Benz_R350_1  Benz_R350_2Benz_R350_3Benz_R350_4Benz_R350_5Benz_R350_6Benz_R350_7Benz_R350_8Benz_R350_9Benz_R350_102004_Saab_95_進口報單-台北楊先生從加拿大運車回台灣2005_Saab_95_進口報單Saab_95_wagone_2Saab_95_wagone_3Saab_95_wagone_4Saab_95_wagone_6  

能源局指出,依「能源管理法」第15條規定,對車輛燃油使用效率管理採強制性規定,而本次辦法修正主要是參考美國、歐盟等國作法,納入車輛耗能整廠總量管理及少量車管理機制,汽車自105年起導入單一歐盟測試程序(台灣不知道為何單獨喜歡圖利歐洲車廠,可能跟雙B車都是來是德國,事實上,歐盟測試程序非常不接近實際道路行駛,歐盟測試程序只有幾個固定速度定速行駛,比起美規FTP測試方法,有走走停停的市區行駛型態,有高速行駛型態,美規FTP更能表現實際道路駕駛的油耗數字,詳細請參閱car2tw車輛檢測方法,而交通部在民國101年時已經犯過這項錯誤了,當年也是單獨採用歐盟法規檢驗燈光,但是執行起來完全不可行,才在103年7月採取美規及歐盟並行燈光檢驗,但是趁機大幅調整檢驗費用),並自106年起實施總量管理機制;機車自105年起實施總量管理機制。

Saab 95 wagon 留學生楊先生從加拿大運車回台灣

能源局解釋,未來進口商或本土車商,在販售汽機車時,其銷售車種一旦耗能超過權重,在申請行照時,環保署及能源局就可不予以蓋章同意。
能源局表示,我入世貿組織(WTO)後,已經歷四次「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修訂作業,並無會員體對我管理方式或標準提出異議或表達反對意見。再者,國內車輛銷售管道具備多樣性,包括國產車輛製造廠、進口車代理商、進口車貿易商等,相較國際上其他車輛管理更顯複雜,因此國內車輛業界並未達成修法課徵「過耗費」的共識(事實上是相關主管單位根本沒有招開的意圖,原因是多一事不如少一事,公務員心態)。國內普遍存在著個人或貿易商進口美國地區已使用過車輛 (美國二手車) 的狀況,由於進口數量極少 (通常為個位數),須「逐車」配合環保署汙染測試並辦理「車輛」耗能證明,故在民國105年1月1日之後,仍維持美規與歐規雙軌並行的測試方式。

Saab 95 wagon 留學生楊先生從加拿大運車回台灣

相關閱讀:
0. 華僑留學生從美國搬家回台灣經驗分享-免費國際搬家服務?如何從加拿大美國搬家回台灣流程及注意事項?留學生常常問行李可以放在車上運回來嗎?car2tw不只協助運車回台灣,還幫忙國際搬家及海運行李服務.
1. 賓士 BENZ CLS63 & BMW X6M 這種大馬力大徘氣的車可以通過台灣嚴格的車輛檢測嗎? 美國留學生運車回台灣有優惠嗎? 美國二手車運回來注意事項有那些?
2. Tesla電動車到台灣了,2014 Tesla Model S規格,配備,顏色,油耗,貿易商新車二手車中古車新古車外匯車價格行情介紹及試駕心得評價開箱
3. Dodge Challenger台灣稱為道奇挑戰者 - 超酷美國三大肌肉車之一(福特野馬、雪芙蘭大黃蜂) - 這裡介紹dodge challenger價錢及如何進口道奇挑戰者回台灣
4. 小改款2014大福特Ford EXPLORER EcoBoost雙渦輪增壓七人座休旅車到台灣了! 福特Ford Explorer規格,配備,顏色,油耗,貿易商新車二手車中古車新古車外匯車價格行情介紹及試駕心得評價開箱
5. 美國洛杉磯代辦美國生子坐月子中心大掃蕩-想到美國生個美國寶寶嗎? 去美國生小孩合法嗎? 估計每年有四萬人到美國生育旅遊喔,去美國生產順便買車運回台灣。去美國生小孩坐月子注意事項請參閱此!
6. 自己在美國買一台車或託朋友買一台車,自己安排物流運到台灣,自辦進口汽車再交給貴公司處理後續報關驗車可以嗎?
7. 車從加州運回台灣問題:請問你們有做從舊金山San Francisco 運車回台灣的服務嗎? 我的車是 2014 CLA 45 AMG & 2006 Lexus IS350
8. 老服務新包裝,CAR2TW客戶換車舊車的寄賣服務,國產車、進口車、外匯車、賓士車,價格合理、車況透明,買車賣車都是您的好選擇-2010年賓士BENZ ML350里程數、顏色、CC數、配備
9. 賓士 BENZ C250 在美國買新車可以直接出口嗎?台灣驗車可以通過嗎?Benz 賓士 c250 價錢價格多少? 寒帶及熱帶地區汽車出產的問題? (Benz C250 C200 C180)
10. 王者風範,BMW X5要您一起感受君臨天下,BMW X5的規格、新車價格、二手車價格、外匯車價、馬力、排氣量、CC數、進口關稅、驗車.
11. 帶車回台灣,輕鬆又划算,帶車回台灣注意事項有哪些呢,華僑留學生運車回台灣划算嗎?關稅有減免嗎?如何計算進口車台灣稅金呢?‏那些車帶回台灣比較划算呢
12. 帶車回台灣注意事項有哪些?‏ 如何運車回台灣流程? 台灣進口車稅金要多少?那些車運回台灣才划算? 能通過台灣檢驗嗎
13. 車測要多久?車測費用要多少?如何節省進口車驗車費用?2018最新進口外匯車授權對照比較資料表
14. 個人自用運車回台灣或美國買車回台灣費用包含海運費用台灣關稅及車測費用計算
15. 運車回台灣風險及注意事項,自用車運回台灣流程及從美國買車回台灣的風險評估及費用計算
16. 台灣汽車進口關稅進口車稅率計算查詢華僑留學生進口自用車或個人自辦進口外匯車關稅計算公式
17. 如何從美國加拿大日本等海外國家運車回台灣流程說明注意事項簡介
18. 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣

Saab 95 wagon 美國買車代購及華僑留學生代辦運車回台灣Saab_95_wagone_5

Car2TW晁積企業有限公司位於新竹已經成立10餘年,運車回台灣超過千輛各式車款,協助個人自用或外匯車商海運汽車、散貨行李、貨櫃搬家回台灣、每年從美國出口數百個貨櫃海運回台灣,搭配長榮海運、陽明海運、OOCL等主要船運公司,每周都有船班回台灣,在台灣有專業進口車保養廠泳輪汽車負責車測調整改善及後續維修保固,讓每一台車輛都能通過台灣進口車嚴格環保及安全法規能在台灣領牌上路,也不用擔心後續保固維修保養問題。 
台灣2018年最新進口車法規更加嚴格且昂貴,美國買車回台灣或個人自用運車回台灣之前強烈建議來電諮詢,感謝。Car2TW晁積企業有限公司位於新竹已經成立10餘年,運車回台灣超過千輛各式車款,協助個人自用或外匯車商海運汽車、散貨行李、貨櫃搬家回台灣、每年從美國出口數百個貨櫃海運回台灣,搭配長榮海運、陽明海運、OOCL等主要船運公司,每周都有船班回台灣,在台灣有專業進口車保養廠泳輪汽車負責車測調整改善及後續維修保固,讓每一台車輛都能通過台灣進口車嚴格環保及安全法規能在台灣領牌上路,也不用擔心後續保固維修保養問題。  台灣2018年最新進口車法規更加嚴格且昂貴,美國買車回台灣或個人自用運車回台灣之前強烈建議來電諮詢

外匯車推薦閱讀:

  1.  外匯車買賣風險、流程及注意事項:外匯車,平行輸入進口車,DEMO車,demo car,新古車,水貨車買賣常見錯誤觀念
  2. 何謂外匯車(平行輸入進口車)?何謂總代理車?外匯車跟代理商車有什麼不同?
  3. 什麼是新古車? 新的中古車? 中古的新車? 外匯車? 水貨車? 平行輸入進口車? 歐規車? 美規車? 日規車? 貿易車? 認證車?這些車有什麼差別?如何選購?如何比較?新古車買賣注意事項?
  4. 外匯車優勢?為什麼要買外匯車? 推薦那些人可以買外匯車?推薦買外匯車的那些車款?
  5. 哪些人適合購買外匯車嗎?購買外匯車族群有哪些?
  6. 外匯車風險有哪些?那些人不建議購買外匯車?外匯車買賣注意事項有哪些?
  7. 進口外匯車團購專區-各式進口車接單買車團購,保證可以用低於市場行情價格買到心愛進口車
  8. 外匯車團購BMW 428i Coupe雙門跑車買車團購
  9. 外匯車團購福特野馬GT 5.0 Ford Mustang GT跑車團購買車
  10. 進口手排車團購專區-手排教練車,手排性能跑車,團購各式手排進口車
  11. 賓士GLC300 CPO原廠認證中古車團購大省錢
  12. 外匯車教學實體及線上分享會讓大家更了解如何購買平行輸入進口車風險及車價計算及車況檢查及後續保養維修
  13. 外匯車網站總整理包含美國汽車及二手車網站推薦及美國中古車拍賣網站及美國BMW賓士原廠認證CPO外匯車網站買車流程
  14. 外匯車教學進階篇:美國拍賣場Manheim買車教學分享
  15. 熱門外匯車排行榜,各式外匯車款評比推薦,市場行情價格分析,規格配備比較介紹,自辦進口流程案例分享教學
  16. 福特野馬開箱-想買野馬跑車嗎?野馬跑車評價,價格,規格,油耗,優缺點.外匯二手野馬行情分析
  17. 福特野馬GT 5.0開箱-想買野馬GT跑車嗎?野馬GT跑車評價,價格,規格,油耗,優缺點,野馬GT外匯車中古車行情分析
  18. 賓士BENZ W250 C300 AMG,嘗試自辦進口車,台灣現車難得一見的大滿配,美國買車輕鬆找
  19. 賓士GLC300外匯車價格分析15年賓士BENZ GLC300自辦進口回台
  20. BMW 428i F32進口外匯車就是帥,BMW 428i/430i中古車價錢行情配備油耗規格表
  21. BMW M4跑車價錢原來沒這麼貴,代辦進口BMW M4外匯車回台灣流程,M4開箱介紹
  22. 福特F150猛禽Raptor皮卡車台灣價錢,規格,配備,顏色,油耗,貿易商外匯車價格及評價分享
  23. Volvo XC90外匯車台灣價錢,規格,配備,顏色,油耗,貿易商外匯車價格及評價分享
  24. 日產Nissan 370Z手排外匯車台灣價錢,規格,配備,顏色,油耗,貿易商外匯車價格及評價分享
  25. 美國買車教學及美國汽車網站-How to purchase a car in USA
  26. 外匯車風險事故車泡水車Salvage Title簡介
  27. 外匯車教學分享會基礎篇-台灣ARTC車輛檢測及VSCC安全審驗簡介
  28. 外匯車教學分享會進階篇-台灣ARTC車輛檢驗及VSCC安全審驗攻略
  29. 外匯車風險重大事故車或泡水車Salvage Title簡介
  30. 外匯車風險瑕疵車檸檬車Lemon Car簡介
  31. 帶車回台灣注意事項-想將自用車運回台灣嗎?想從國外買車運回台灣嗎?
  32. 賓士E300 W213外匯車價錢行情計算及配備油耗選配規格表,進口一台美規賓士E300 AMG划算嗎
  33. 美規外匯車賓士E300規格配備顏色油耗選配詳解
  34. 外匯車代購風險優點缺點及注意事項美國汽車代購風險知多少
  35. 賓士C300 AMG W205 CPO原廠認證中古車團購價格表高品質大省錢外匯車代購
  36. 賓士C400 AMG價格計算規格配備油耗中古行情,外匯車C400評價缺點分享,代辦進口賓士C400回台灣
  37. 賓士C63s AMG價格計算規格配備油耗中古行情,外匯車C63評價缺點分享,代辦進口賓士C63s回台灣
  38. 如何節省美國搬家回台灣費用?華僑留學生行李從美國海運回台灣方式及注意事項及國際搬家公司推薦
  39. 美國買車注意事項-2014賓士CLA250買車流程及運車回台灣報關領牌
  40. 車測要多久?車測費用要多少?最新進口外匯車授權對照比較資料表
  41. 美國汽車托運公司推薦-汽車托運費用計算方式,全美國汽車拖運到府服務點對點拖車
  42. 台灣汽車進口關稅進口車稅率計算查詢華僑留學生進口自用車或個人自辦進口外匯車關稅計算公式
  43. 日規歐規美規車差異,推薦美規歐規日規外匯車商?為何台灣日規歐規外匯車不多,美規車缺點有哪些
  44. 外匯車利潤多少?外匯車買賣好賺錢嗎?外匯車商提高買賣利潤三大絕招分享
  45. 美國汽車海運回台灣費用及流程時間,美國紐約舊金山洛杉磯海運汽車回台灣推薦Car2TW海運公司,美國回台灣汽車船查詢
  46. 運車回台灣自用或國外買車回台灣注意事項
  47. 進口車代辦運回台灣,外匯車買賣,國外買車帶回台灣服務
  48. 如何從美國加拿大日本等海外國家運車回台灣流程說明及帶車回台灣注意事項簡介
  49. VIN車身號碼解析-請問車身號碼在哪裡可以找到
  50. BMW 328i F30價格分析及如何團購買到物超所值外匯車BMW 328i,BMW 328i性能馬力規格選配介紹及評價,F30 328i進口車代辦回台灣費用超便宜
  51. 台灣主要外匯車商之一專業代辦進口車到台灣服務,為什麼進口代辦外匯車商推薦Car2TW呢?請參閱Car2TW評價
文章標籤
創作者介紹
創作者 外匯車 的頭像
外匯車

大車拚-買車賣車修車進口車國產車外匯車中古車

外匯車 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 車測時間
  • 請問車測時間要多久?